Transport interurbain de voyageurs : Évaluation économique des grands projets d'infrastructure

L’avenir du transport public interurbain sera profondément marqué par les décisions que les pouvoirs publics prendront en matière d’investissements en infrastructures et, en particulier, de construction de nouvelles lignes de chemin de fer à grande vitesse dans des corridors de moyenne longueur où la voiture, l’autocar, l’avion et le train classique sont les modes de transport concurrents. La répartition modale du trafic dépend des prix généralisés obtenus, fondamentalement, par addition des coûts, de la valeur du temps et des décisions tarifaires des pouvoirs publics. Les investissements dans la grande vitesse ferroviaire, financés par les États et des institutions supranationales telles que l’Union Européenne, ont bouleversé l’équilibre antérieur des corridors en cause. Le présent rapport évalue la justification économique de l’affectation de crédits publics à la construction d’infrastructures destinées à la grande vitesse ferroviaire et s’applique à déterminer comment la structure institutionnelle actuelle influe sur la façon dont les autorités nationales et régionales sélectionnent des projets qui ont une profonde incidence à long terme à l’intérieur et au-delà des corridors en cause.