Synthèse de la discussion

Le transport maritime de marchandises a considérablement augmenté et a profondément changé au cours des dernières décennies. Le volume de marchandises transportées, en conteneurs en particulier, a été poussé à la hausse par le développement du commerce international et la dispersion géographique de la production. L’organisation du secteur a évolué rapidement. Ces changements ont complexifié l’environnement dans lequel les ports exercent leurs activités. Bon nombre d’agents économiques situés tout au long de la chaîne d’approvisionnement se sont engagés dans des exercices d’intégration horizontale et verticale qui ont rationalisé les mouvements de marchandises, mais ont aussi fait diminuer le nombre d’acteurs et donné ainsi naissance à un risque d’exploitation abusive de positions dominantes. Le pouvoir de négociation des ports vis-à-vis des chargeurs et des compagnies maritimes s’est effrité d’autant.